在城配运输过程中，4米2蓝牌轻卡除了拥有最大的承载空间和能力，同时还具备穿街过巷、灵活的城市通行能力。但是，城配运输市场中还有一个用车痛点，就是下地库。江西五十铃轻卡作为轻卡行业的“全能行家”，针对这一用户痛点，推出了翼放EM地库版轻卡。这款车有何过人之处呢？咱们一起来看看。

动力强更舒适

翼放EM地库版很给力

随着我国城市化进程的不断发展，需要轻卡下地库作业的需求也越来越多。目前市场上可以下地库的蓝牌轻卡多为窄体或者短轴轻卡，甚至很多都是小卡，虽然这些车型能够轻松下地库，但在承载性和动力性等方面，都没有发挥出蓝牌轻卡应有的能力水平。

为了解决这一痛点，江西五十铃推出了翼放EM地库版轻卡。这款翼放EM地库版车型搭载了五十铃国内首款2.5L大马力发动机，其型号为4JD2，源自五十铃4JJ发动机技术平台，在1200转时，发动机即可输出152马力，400N∙m的扭矩，可谓动力十足。

由于采用了多项发动机创新技术，该发动机不仅噪音低，动力强，油耗也进一步得到改善，百公里油耗在同级发动机中处于领先水平。

而在舒适性方面，江西五十铃翼放EM轻卡可选配日本原装进口减震座椅，采用独有的发泡型坐垫和薄型化座椅悬架，和传统座椅相比，重量降低且动态舒适性更好；结构符合人体工程学，可以缓解长途驾驶的疲劳，减轻长期驾车时卡友们腰椎的损伤。

断气刹手柄后移留出卧铺空间，不必翻倒座椅靠背，直接把垫在座掎上就能使用，随睡随铺，相当平整。舒适的休息条件，进一步保护卡友的身体健康。

车高低于2.2米

轻松下地库

如今，随着社会发展的变化，在一线城市中接单跑城配运输，时常会遇到开车下地库参与运输，接单装货等情况。

一线城市的建设日渐完善，地下车库的限高也在步步提升，尤其是对于一些重载、多载的用户来说，传统的VAN以及小卡难以满足他们的装载需求，一台能下地库的4米2轻卡成为了这一细分市场中的“王者”，而一般的轻卡车高在2.5米，很难符合需求。

江西五十铃翼放地库版轻卡，轴距达到了3360mm，采用轻量化底盘设计，单排货箱长度可达4.2米，宽度可达2050MM。如此宽大的身躯，翼放地库版的整车高度却控制在2.2米以下，货台高度降低了44毫米，最低为1米，满足了当前市面上所有标准车库的通行要求，更极大地方便了日常装卸作业。

转弯半径仅为6米

灵活性不输家用轿车

当前，城配物流运输的迅猛发展，不同于长途运输的高速路段以及国道路段的顺畅性，城配货运多为单司机运输，运距短，普遍在200公里以内，以城市道路为主，涵盖大量拥堵路段、红绿灯以及限高杆、地库等对车辆高度有要求的路段。

特别是面对地库和小巷时，在拐弯转角时，对运输车辆的灵活性、轻便性等需求日渐增强。

江西五十铃翼放EM地库版轻卡的轴距虽然为3360mm，转弯半径却为6米，和一般的微卡转弯半径旗鼓相当，在灵活性上，不输于我们常用的家用轿车，能够充分适应城市内走街串巷的运输工况，无论是穿行在拥堵的社区道路还是行进在狭窄的乡间小路，灵活小巧的车身好转、好钻、好开。

结束语：

轻松下地库，转弯半径小，穿街走巷非常灵活。江西五十铃EM地库版轻卡，可以说是满足了很多用户下地库的需求，让运输变得更加简单，又给用户提供了提升收益的道路。