6月17日，内蒙古自治区新能源重卡产业发展大会暨北奔重汽新能源重卡交付包钢集团发车仪式成功举办。会上，北奔重汽向包钢集团现场交付了151辆新能源重卡，并与20家企业签订了批量新能源重卡集中采购合同，充分展现了北奔对加快绿色产业转型，推动内蒙古自治区新能源产业发展，构建绿色高效物流运输体系的发展战略。

品质认可 佳绩不断

钢铁行业一直是减排的重点行业，各大钢铁企业作为能耗大户，在环保绩效达标压力下，为实现企业正常生产，采用国六重卡和新能源重卡进行绿色运输势在必行。作为我国重要的钢铁生产基地，内蒙古自治区的支柱产业，包钢实现减碳减排对于内蒙古绿色建设至关重要。

截至目前，加上这次采购的151辆新能源重卡，包钢拥有新能源重卡总量达到了260辆，这些重卡主要用于厂区内短途倒运，为其争得了碳积分，有力地支持了包钢的生产。包钢（集团）公司党委书记、董事长魏栓师表示，“此次北奔电动重卡和国六重卡成功交付包钢，必将对包钢集团尽早实现清洁化运输，加快绿色低碳转型，走好以生态优先、绿色发展为导向的高质量发展新路子，产生重要而深远的影响。包钢集团将以此次电动重卡交车赋能包钢绿色发展为新起点，进一步落实国家'双碳'战略和自治区新能源发展战略，为构建绿色高效的物流运输体系作出新的更大贡献。”

当然，北奔重汽凭借多年来在新能源重卡领域的不断精研，实现了针对细分应用场景的全方位布局。不止在钢铁行业获得广泛认可，在其他领域也大放异彩。北奔重汽还与20家企业签订了批量新能源重卡集中采购合同，其中包含喜玛拉雅氢燃料电池签订的2600多辆氢燃料车，这批车计划于今年底投产，明年开始交付。届时，喜玛拉雅氢燃料电池包头工厂最快将在年底投产。

此外，北奔重汽通过对用户及市场的深入研究，不断丰富着自己的产品矩阵，目前，北奔新能源电动重卡产品已经实现了对严寒地区、沿海地区、高温地区及极地地区等多种用车场景的覆盖。此次北奔展出了标载工矿电动牵引车、31吨电动渣土车、90吨电动矿用车、18吨电动氢燃料环卫车、复合工况电动牵引车、重载工况电动牵引车等多款新能源车型，为其占领更多市场加满信心。

数字加码 组建新能源生态

正是源于用户对新能源产品的认可和青睐，北奔重卡开始助力内蒙古布局新能源生态。

内蒙古一直以“生态优先、绿色发展”为发展理念，包头市是内蒙古重要的工业城市，市区9个燃煤电厂年耗煤4000万吨，每逢冬季用煤高峰期，城市拥堵和扬尘污染严重。为了治理散煤运输污染问题，2021年10月，九原区“数字陆港”建成运行，应用北奔重汽新能源重卡，推行智能化、数字化、轻量化运输。

“数字陆港”推行的“新能源+散改集”就是智慧甩箱运输模式，将煤炭装入“会说话的箱子”，实现全链条数字化、智能化运输。“‘新能源+散改集’模式，实现了单辆新能源车年均可降碳134吨的效益。”北奔重汽董事长何清介绍，“今年内蒙古计划向全自治区推广1万辆北奔新能源重卡，此举将每年为当地减少碳排放120万吨至360万吨标煤，改善空气质量，消除噪声污染，运输效率可提高50%以上。”

不仅如此，依托包头国家首批燃料电池汽车示范应用城市群和新能源汽车换电模式应用试点城市的利好政策，北奔重汽还发挥龙头带动作用，推动更多企业集聚发展，助力新能源汽车及配套产业集群壮大成势。基于此，北奔重汽还与来自重庆、天津等地的8家企业签署了绿色金融支持协议；青山区政府与来自上海、山东、江苏等地的14家企业签署了新能源重卡产业链合作协议，打造产品、物流、金融、服务为一体的新能源发展生态体系。

咬定青山不放松，立根原在破岩中。得益于北奔重汽立足市场、深研技术、精准布局，势必以惊人之势，跑出“北奔速度”。相信，借势新能源东风，北奔重汽以全产业链智能物流为依托，定能带领以其为龙头的新能源汽车产业，翻动行业新潮。