开新能源轻卡能赚钱吗？

去年以来，全国多地出台或者修改全新的城市限行政策，进一步加强对传统能源轻卡进城通行的要求，越来越多的城市出台新能源轻型货车路权政策。

在这种背景下，新能源轻卡的路权优势尤为突出，所以在商超配送、城市快递等场景下的城配用户，对新能源轻卡的需求也呈日益上升的趋势。

新能源轻卡品牌那么多，谁家的新能源轻卡更值得信赖？韬克商用车采访到一名云南昆明的个体老板杨宏，他从2022年11月开始连续购买了4辆宇通新能源轻卡，咱们一起看看他青睐宇通新能源轻卡的原因是什么？

品牌口碑过硬

产品品质靠谱

今年33岁的杨宏，是云南昆明人，从2006年开始进入运输行业，是运输行业的一名“老兵”。

“我感觉开卡车挺好玩的，所以就选择了运输行业。”说起进入运输行业的原因，杨宏给出的理由非常率真。刚开始，杨宏给别人打工，曾经开过不少品牌的轻卡车辆。

经过多年的打拼，在积累了众多人脉之后，杨宏自己当起了老板，开始了创业之路。

创业伊始，杨宏没有固定的货源，主要拉药品和快递包裹等货物，使用的是燃油车辆。

“传统轻卡路权限制多、油耗高，运输成本也高。”2016年，杨宏在权衡利弊之后，更换了某品牌的新能源轻卡。

“新能源轻卡我也开过不少品牌，但在使用过程中并不是很满意。”杨宏表示，一些品牌的新能源轻卡续航里程短、充电时间长，电池使用寿命也不长，所以，使用体验并不是很好。

2022年11月，杨宏想更换车辆，经过一段时间的市场调研后，杨宏把目光瞄向了宇通轻卡。

新能源轻卡品牌众多，为何选择宇通？杨宏给出的答案是，一是宇通是个大品牌，口碑不错；二是宇通纯电动客车享誉海内外，电动轻卡肯定也不错。

经过实地考察，杨宏发现宇通轻卡无论在外观、工艺、配置，还是性价比等方面，都要优于其它品牌的新能源轻卡，果断出手购买了2辆。

经过一个多月的运营，杨宏对宇通新能源轻卡更加信任，又出手购买了2辆。

“我前面买的是97度电的，使用了一个月后感觉还不错，又紧接着购买了2辆100度电的。”杨宏表示。

底盘性能好

安全性更高

作为运输人，杨宏经常开车穿行在各种道路上，安全对于他来说，是重中之中。特别是新能源车型，安全更是一点都不能马虎。

 “不管刮风下雨，我们的车都在路上，所以，车辆的安全性很重要。”杨宏觉得，云南路况复杂多变，道路段崎岖不平，坡陡沟深，城市配送一直在路上，运输不仅要跑得快，更要刹得住。

“宇通的气刹非常不错。”杨宏认为，宇通轻卡采用“气刹+断气刹”设计，制动距离比液刹提升不少，而且还采用了前盘式制动+ABS系统的设计，让整车的制动力十分均匀，散热性良好，不仅能够刹得住停得稳，而且在转弯的时候不会发生侧滑，提升了安全性。

杨宏表示，宇通轻卡整体的驾驶感受就是“稳定”，不管是加速还是滑行、刹车、转向都感觉十分顺畅。尤其是加速时，明显感觉到车辆一体感很强，整车动力传递也非常流畅，这是很多油车不具备的优点。

更值得一提的是，宇通轻卡电池也更安全，其采用行业最高IP68防水能力及电池装甲，安全性更好，能够保障运输过程安心、放心。

续航里程长运营成本低

一年多赚一倍钱

“我们是人歇车不歇。”杨宏表示，单位的业务量非常不错，一辆车2个司机，经常是人歇车不歇，每天的运营里程在300公里左右。这样的运营效率，对于宇通轻卡来说，续航里程完全不用焦虑。

宇通轻卡搭载的动力电池采用宁德时代电芯及专属定制管理系统，续航里程完全满足了用户需求，充电半小时可续航150公里。

“我们每天运营里程是300公里，中间需要补充一次电，大概需要15分钟左右。”杨宏表示，宇通轻卡续航里程长，充电时间短，对于运营没有什么影响。

 “宇通轻卡的运营成本非常低。”杨宏经过对比发现，宇通新能源车型与燃油车相比，运营成本相差一倍多。

杨宏主要运输药品、快递等货物，每天运营里程300多公里。“我们每天白天拉货晚上充电，晚上低峰时段电价为0.95元，白天高峰时为1.12元。”杨宏算了一笔账，燃油车1元钱跑1公里，新能源车1度电至少能跑2公里，他的车这几个月下来已经跑了3万多公里，运营成本这块就省下了不少钱。

还有，杨宏以前使用过的某品牌新能源轻卡，运行20万公里就需要更换电池，对于用户来说，刚刚把车钱赚回来就要更换车辆，不是很划算，宇通新能源车的核心部件却做到了40万公里的超长质保，可以说成本降低了，效率提升了。

“车辆使用时间越长，跑得距离越远，运营成本就越低，赚得钱也就越多。”对于宇通轻卡的超长生命周期的保障，杨宏感觉非常的“给力”。