对于许多卡友来说，时间就是金钱，所以经常吃住在车上。因此，在选择运输车辆时，越来越多的卡友将可靠性放在首位，其次要求车辆舒适性也要略胜一筹，这样他们就可以将更多的精力放在拉货挣钱上。

奥铃速运车主仝师傅便是如此看待用车、选车的。他表示，奥铃速运性能卓越、品质突出、服务便捷、睡得舒服，大大提升了他的用车体验和运营效率，是名副其实的创富首选车型。

好印象源于入行第一辆车 

奥铃就是品质保障

来自河北保定的仝师傅，今年35岁，脸上已经少了曾经的稚嫩，多得是80后的成熟和稳重。看得出，作为家里的“顶梁柱”，仝师傅是个肯吃苦，敢闯敢干的人。

据仝师傅介绍，自己上学的时候特别调皮，也没有好好读书，因此早早辍学了。他说当时自己没有什么职业技能，经家里人介绍就到建筑工地上班了。几年下来，工地上又苦又累的活让他身心俱疲，迫切地想换个行业。当他看到周围的小伙伴做物流运输都干的风生水起，于是也有了开车干运输的想法。

2013年，仝师傅决定进入物流行业，但首先要有一辆自己的运输车。“那时候是自己第一次迈进一个新的行业，有很多事情都不懂，为了保险起见就买了一辆二手奥铃轻卡。”不过，他表示，“虽然那辆奥铃是二手的，但是开了两年几乎没有出过什么小毛病，而且也给我带来了不错的效益。”随着经济条件的好转，仝师傅在接下来的几年换了几款不同品牌的轻卡，但总是小毛病不断，经常一上路就担心会出故障，也很影响运输效率。

2020年3月，仝师傅在北京送货时，一眼就被奥铃4S店门外展出的奥铃速运吸引住了，于是在休息的间隙进店了解了一下这款车。“奥铃速运外观时尚大气是我喜欢的风格，而且经过了解各方面性能都很不错，特别是驾驶室很宽敞，所以就决定买。”就这样，3月底，仝师傅就将这辆奥铃速运开回了家。

动力强劲效率高 

运输挣钱的“利器”

对于每一个物流人来说，想干好货运这行，就要不断学习卡车知识，了解行情。在一系列选车、用车经历中，仝师傅坦言对于车辆的了解越来越多，自己也成了“半个行家”。他表示，“刚入行那几年选车没经验，走了不少弯路，算是交学费了。现在选车我比较看重动力性、可靠性、出勤率。奥铃速运就很不错。”

“我平时送货路线不止是保定到北京线路，由于拉的都是散货，还要进行多点配送，所以对出勤率要求更高。在配送过程，车辆启停很频繁，在这样的情况下，奥铃速运表现非常稳定，从来没出过任何问题。”仝师傅表示，他的这款奥铃速运轻卡配装的是康明斯2.8L发动机，156马力，不仅动力充沛，起步加速时间短，而且其经济车速区间宽，每百公里还比竞品车节省好几升油。另外，类似北京这样的大城市对车辆排放要求比较高，所以他特意选择了奥铃速运国六版，这样就不用担心限行的问题了。

在仝师傅看来，要想省钱，节油是最有效的手段之一，在标载和拉轻抛货的情况下，将车速控制在经济车速区间内，如80km/h左右最省油。他还分享了一些自己开节油的小技巧，像避免猛踩油门、减少刹车频率等操作都很有效。

此外，仝师傅还提到，奥铃速运版整车在材料运用上，大多采用铝合金材料，自重轻了，承载的就相对多了，自然也就赚得多了。

驾驶室宽敞舒适 

俨然成为“移动之家”

由于运输货物时间紧，也为了节省开支，很多卡友绝大部分休息时间都在车上，而仝师傅更是将驾驶室当成了自己的“移动之家”。

仝师傅介绍，现在一个配送周期是两天，到达北京后，为了节省开销，他一般都是在车上睡，然后第二天收完货后再返回保定。“虽然这款车是单排驾驶室，但是宽度达到2060mm，内部空间非常大。而且，我的这款驾驶室副驾驶经过简易改装，完全能够平躺，晚上睡在上边也很舒服。”仝师傅表示，“大城市消费水平太高，我们辛苦挣钱不容易，能省就省吧，还好奥铃速运驾驶室非常舒适，可以说是我的‘第二个家’。”

与此同时，仝师傅还提到在使用奥铃速运的这一年半时间里几乎是全勤，却没有出过任何大问题，唯一的一个小问题还是在车辆保养过程中发现的，当时检修师傅就给修好了，也没有影响到车辆的出勤。他还强调，无论是保养还是检修都是去奥铃指定的服务站，从来不会随便找路边店草草了事。因为目前汽修市场比较混乱，配件质量参差不齐，修车没有保障；另外，奥铃轻卡的售后服务足够完善，特别是这两年推出的“救援3小时达”“一次进站”“免费健康点检”等六大王炸服务，方便了许多像他一样早晚忙碌的物流人，即使是在高速运行或是配送货物过程都不必再有什么顾虑。

“买车选奥铃，用车有保障。”奥铃速运的优异表现让仝师傅成为“铁杆粉丝”。他表示，“卡车是我们全家主要的经济来源，我不怕吃苦，就怕路上车不跑。现在，有了奥铃速运就不用再担心这些，只要想着挣钱就行了。”