2023年是“十四五”规划关键之年，在经济企稳、物流高质量发展的向好态势下，中国冷链物流行业更是利好不断，冷链运输企业也正驶入高速发展的“快车道”。

2月26日，由主办的“赢运中国行——中国物流商用车专家委员会走进潍柴新能源商用车暨‘雪龙’冷藏车助力冷链用户占‘鲜’机”参观考察活动成功举办。潍柴新能源商用车有限公司（以下简称：潍柴新能源商用车）营销公司副总经理张志国，以及企业相关领导出席了活动。

来自中国物流与采购联合会、河南省物流与采购联合会冷链行业分会、漯河市物流与采购联合会等相关领导，会同全国优秀冷链物流企业河南万邦前程物流、山东中仓物流、广西冷网供应链、北京三新冷藏、苏州三沐冷链、郑州吉港、漯河市顺捷物流等代表，走进工厂，走进车间，试乘试驾全新轻微卡产品，与潍柴新能源商用车相关领导一同展开深入座谈，为助力冷链物流发展交流心得，探讨新思路，并通过先进的运输装备寻求创新突破。

“雪龙”出山

展示多能源“组合拳”

冷链运输中最重要的就是要保证“不断链”，这不仅要求车辆动力性、可靠性，还要求冷机的品质有保障。潍柴新能源商用车把握商用车产业发展趋势，依托集团雄厚的综合实力，构建起协同研发、智能制造、世界级供应链、全品类、运力生态五大优势，打造差异化竞争力，针对冷链运输市场推出了被称为“人无我有、人有我优”的雪龙冷藏车。

燃油车方面，雪龙冷藏车由国家科学技术进步一等奖团队联合打造，经日本东京创新中心五十铃专家组调校，提供2.5L和3L两款高性能柴油动力选项，潍柴3L发动机最高动力可达160匹马力，扭矩可达480N·m。该车匹配法士特最新一代8挡变速箱和汉德车桥，集合高性能柴油动力构成独有的黄金动力总成，燃油经济性提高12%，续航不低于1000公里，助力用户跑出冷链运输的新速度和新格局。

混动方面，德蓝PHEV国六冷藏车搭载了潍柴WP2.3NQ130E61发动机， 最大130马力。该车搭载新中18kWh电池组，满载综合工况电池组的续航里程为50公里，快充20分钟即可充满，既能给用户极大的路权优势，又能满足长途用户的里程需求。

纯电方面，全新德蓝EV260 智能电动轻卡，采用2.0T汉德/3.5T免维护桥，配置潍柴VCU整车控制器，搭载100.27 宁德时代磷酸锂铁电池，续航里程达300公里，满足短途配送特别是城市物流各类型使用场景需要。

现场潍柴新能源商用车还展示了最新FC7.5氢燃料电池车，底盘自重2.8吨，氢瓶容量 360L/35Mpa, 续航里程260km，具有长寿命，高可靠性优势，可有效降低全生命周期运营成本。

随着潍柴新能源商用车工程师的细致讲解，参观团对于全新车辆产品有了更为直观了解，试乘试驾的行业企业代表，对潍柴新能源商用车产品由衷赞赏。

展示强大制造实力

突显高品质优势

除了参观和试驾新车，潍柴新能源商用车还安排了工厂参观流程，大家一边倾听讲解，一边走进车间，对于车辆的制造过程有了更全面的了解。

行业周知，为保证民生物资的高效送达，特别是关系民生的食品及果蔬、药品、疫苗等车辆的高效出勤，企业不仅需要车辆拥有强大的动力、节油等优势，还需要车辆制冷、保温、加温、通风等装置能够长时间有效运行，淋雨实验测试的正是制冷机组控制箱的密封性能。

在现场实验过程中，两辆卡车同时开进喷淋场地，坐进驾驶室的嘉宾们要在 这个封闭空间待上15分钟，亲身感受车辆良好的密闭性、优质的生产工艺。

工作人员介绍，目前潍柴新能源商用车拥有莱阳、蓬莱、威海三大智能生产基地，集冲压、焊装、涂装、总装四大汽车制造工艺，保障了产品高质量、高品质。威海文登工厂此番展示只是其中一个小的环节。窥一处见全貌，参观团成员对潍柴新能源商用车全新产品更加了解，对产品品质也更为信赖。

多方通力合作

携手共赢未来

推动冷链物流业高质量发展，除了企业强大的产品力支撑，还需要行业协会、物流运输企业的协同，以解决冷链物流面临的痛点、难点问题。座谈环节，大家围绕助力冷链物流赢运这一核心展开交流，座谈会由张志国主持。

据介绍，潍柴新能源商用车根据冷链物流场景化需求，开发和推广的蓝擎轻卡，包括定位高端的H系、定位中高端的N系，以及定位高端的微卡R系，涵盖了油、电等能源类型，是企业运营的得力助手。再加上潍柴新能源商用车200余家营销网络、600家服务网络优势，平均服务半径≤50km，以及整车4年不限里程的质保服务，在秉持潍柴“以客户为中心”的服务理念下，定能为冷链运输企业带来较高价值回报。

左上：河南省物流与采购联合会冷链行业分会秘书长郭鹏

右上：漯河市物流与采购联合会会长李成路

左下：北京三新冷藏储运有限公司总经理助理冀子旺

右下：苏州三沐冷链物流有限公司总经理/苏州市冷链行业协会副会长查军金

河南省物流与采购联合会冷链行业分会秘书长郭鹏表示，河南冷链物流行业发展迅速，企业核心竞争力不断增强，现有17家冷链企业入选全国冷链物流百强企业，形成了较为完备的产业链条，可靠运输装备的需求更加旺盛，需要多种类型和多规格的高品质冷藏车。

漯河市物流与采购联合会会长李成路表示，漯河市现有国家A级物流企业32家，先后有9家企业荣获国家冷链百强企业，共有1.2万辆各类冷藏车，每年新增冷藏车2500-3000辆，应用规模不断增大，潍柴新能源商用车产品在当地市场将面临更多市场机遇。

对于冷链运输行业发展的共性需求，北京三新冷藏储运有限公司总经理助理冀子旺、苏州三沐冷链物流有限公司总经理/苏州市冷链行业协会副会长查军金，均表示认同。两位代表对于苏州、北京市在冷链物流相关政策、市场环境、冷藏车需求等进行了详细介绍，一致认为虽各地冷藏车政策环境不尽相同，但在我国双碳战略背景下，车辆低碳环保、路权需求是一致的，这就需要车企精耕细作，打造出优质且适应性强产品，为冷链事业发展加油提速。

会议期间，物流企业代表积极发言，大家对冷链运输行业冷链仓储、运输、配送、装备制造等领域的发展各抒己见，尤其是对冷链运输车在动力性、可靠性等方面进一步提出续航、品质等相关需求，希望潍柴新能源商用车在产品研发、生产制造、营销服务各方面持续锻造，以更加优秀的产品推动冷链企业不断提质增效。

国内新能源商用车兴起的大幕已开启。相信潍柴新能源商用车依托潍柴集团雄厚的科研、技术等实力，在与物流行业协会、冷链企业、产业链上下游的通力合作下，定能为未来我国建立畅通高效、安全、绿色、智慧、便捷、保障有力的现代冷链物流体系注入强劲的内核能量。