“方向盘一转一天一万”的时代早就成为历史，用一辆卡车拉货养家现如今也不太容易。干个体运输，自负盈亏，想要赚钱必须要选好车，算好成本与收益这本账。

干了十几年运输的侯先生，最近在考虑换车的事，他开中国重汽4米2豪沃轻卡7年了，正在为继续用油车还是选电车，要啥样配置更加提效节能而犹豫不决。

6月20日，中国重汽在昆山举办“欧洲品质 乐享世界”——全新一代HOWO轻卡统帅PRO产品臻享会，让一众物流卡车人不再踌躇。

侯先生和朋友也来到现场，参观展车，现场聆听了工程师的讲解后，他决定优选这款车。从带着疑虑观展到青睐有加，侯先生和个体司机、物流大佬们，看中了中国重汽的啥，青睐这款车哪些优势？我们可以从访谈中得到答案。

皮实耐用 7年见证车辆品质

对于侯先生来说，之所以快速决定购车，原因是中国重汽这四个字给了他太多自信。    

侯先生与统帅PRO合影

7年前，侯先生入手一辆中国重汽豪沃轻卡，跑起物流业务。为了多赚运费，他什么类型的货都拉，日杂、生鲜、快递等，只要能装得下，就照单全收。有平台的单子，也有老客户介绍的订单，总之这让他的业务不断发展壮大起来。现在，侯先生运输范围包含了苏州、昆山，以及上海周边城市，平均每天至少150公里。

侯先生2017年购置的中国重汽豪沃轻卡，平板货厢、马力110匹，截止目前行驶了大约19万公里。他说：“现在看，这辆车就是马力小了点，其它一点问题没有。这辆车没出过什么大毛病，发动机也很不错，感觉质量挺好‘皮实耐用’，这么多年了，非常信赖这个品牌，所以今天又来看新车。”

侯先生表示，在7年时间里，他驾驶豪沃轻卡跑了很多地方，送了很多种类型的货，这款车是养家糊口的工具也是他干事业的好伙伴。这次看车，他抱着试试看的想法，只为作个参考，在了解统帅PRO之后，发现这款车可以达到心理预期。    

零距离体验统帅PRO

中国重汽统帅PRO是集舒适安全、高效低油耗等优势为一体的高端轻卡，涵盖绿通、商超、冷链、零担物流等细分应用场景，具有较强的适应性，是众多个体司机、物流人的首选车型。

宽大高效 豪沃统帅PRO很想要

活动现场，中国重汽工作人员对统帅PRO进行了讲解，参观展车时技术人员特别对于与侯先生一样有顾虑的意向用户进行了专业解析。

据介绍，目前中国物流运输市场纯电轻卡份额虽在增加，但因购置成本较高，残值较低，让很多个体司机望而却步。豪沃统帅PRO零担物流载货车手动挡产品售价116950元，自动挡产品126950元；商超快运厢式车手动挡产品售价122680元，自动挡产品132680。同时，购车享上市首发四大权益，包括前两百购车用户3000元抵8888元，前两千名购车享3年整车保养全免费，以及3大总成重要零部件终生质保、每月“逢9”优惠服务等购车福利，这将使广大用户投资成本再次降低。    

中国重汽豪沃统帅PRO外观时尚，拥有2.1米宽度驾驶室，容积超行业0.5立方米，是目前国内宽体轻卡中的佼佼者。主副驾采用云感空气座椅，无极调节，带有通风加热功能，驾乘舒适度高。智能液表盘、12.8英寸智能互动大屏，使司机旅途更加轻松愉悦。    

中国重汽经销商昆山吉隆负责人李斌介绍，宽大驾驶室是很多有中长途运输需求用户的选择。跨城运输有时走到外地，一时拉不到回程货，司机就可以在车上多休息一会甚至过夜。侯先生就有扩大运输范围的想法，他表示用统帅PRO一定可以助他跑得更远。

最让侯先生感兴趣的是统帅PRO搭载的潍柴2.5L发动机，最大180马力。他坦言这一配置，曾经是过往中卡6米8车型上的动力。“现在用这个动力跑城际，肯定哇哇嘀。”侯先生的朋友，也不禁赞起。不仅如此，这款车行业首创匹配8AT变速箱，传动效率98.9%，提速快，出勤率更高。    

重点来了，统帅PRO独有的燃擎S无极动力链，带有节油黑科技，综合节油11.8%，低风阻设计，较主流竞品节油4.7%，百公里油耗仅为12.8L，综合节油率为16.5%，一年跑5万公里，再加上省下的维护保养成本，5年可以省6万多元。

此外，统帅PRO在安全方面拥有机械悬置驾驶室、溃缩式吸能设计，驾驶室整体后移150mm，生存空间增加50mm。制动距离更短，达到23.01m，优于行业水平8%。配置L2级别智能驾驶系统，大为降低驾驶疲劳度。

交车仪式上，一位拥有20年从业经历的老司机在分享感受时感触颇深，他表示统帅PRO给他带来的最大感受就是安全性好，有了安全挣钱才有意义。同时，他还表示潍柴发动机维修率低、节油效果好，为自己的运输事业带来了强大助力。

总体，侯先生和不少跑城际物流的司机都有共鸣，大家认为相比纯电轻卡，高品质燃油轻卡有购置成本低、提效快等优势。而统帅PRO在提效降本方面又领先同类产品，服务上有保障，这样一款车，不入手更待何时？