货运行业流传着一句俏皮话：马达一响，黄金万两！但是朝阳金马货物运输有限公司（以下简称“金马物流”）的掌门人李在忠却觉得：“当前货运行业油价高企、运价走低、货源减少、车辆过剩，车跑起来并不一定就能带来经济收益，有时候去掉司机的工资、燃油费，也剩不下多少。特别是跑云贵川这种复杂路况，这运营收益更是折上折。”

李在忠（右2）与合影

作为一个在货运行业摸爬滚打30多年的“老炮”，他早已参透货运行业的本质。“要想赢得收益，还是要从车辆本身下手。”他表示，“最近，我把新购置的车辆规划进跑云贵川路线，在单趟运输中相比同类运输车辆多3000元的收益，我可是被它圈粉了。”

究竟是什么品牌的车辆，让李在忠如此称赞？

老司机一眼相中 品质优异是关键

据李在忠介绍，自己在成立运输公司前，已经有20来年的重卡驾驶经验，什么品牌的重卡都开过。后来，自己成立运输公司，对于选车用车更加谨慎，因此选车的眼光也变得越来越“毒”。

李在忠分析说，现在是信息化时代，市场行情和运价都非常透明，想要盈利就必须要降低车辆油耗，提高车辆运营效率，才能让自身更具竞争力。“像我们这种传统物流公司，选择高性能、高品质、高节油水平的卡车，是企业提高盈利水平的第一步，也是最重要一步。”凭借多年管理物流公司的经验，他深知赢利永远都是第一位的。

“4S店的朋友跟我的关系比较好，他上了这个之后，给我推荐，说品质特别好，一定让我去看看。”李在忠坦言。正是在这样的机缘下，他一眼就相中了，一口气提了两辆。“我认为这款车的三大件十分可靠，采用的是康明斯发动机、采埃孚自动挡变速箱，大品牌的产品一般品质都比较有保障。”李在忠说道。

由于李在忠车队运输路线以云贵川为主，所以在采购车辆时，他十分在意车辆的动力性以及可靠性，而这些品质，刚好满足。而且，为了能够提升车辆在云贵川地区长下坡的安全性，李在忠都定制了带有液缓的产品。

更值得一体的是，经过将近3个月的运营，在经济性方面的表现，更是肯定了李在忠的“独到眼光”。李在忠坦言，“过完年，我准备再定2辆”。

一趟多赚3000元 跑云贵川也一马平川    

金马物流主要是经营危化品和普货运输业务，新购置的两辆主要承担普货运输，运输路线主要是从东北到云贵川，再到广州，之后再返回东北，往返距离大概在8000公里左右。

由于云贵川地区山势险峻，道路坡多弯急，对于运输车辆要求会更高一些。别说一般的卡友“鬼见愁”，就算是开上几十年车的老司机有时候也犯怵，不仅考验司机的技术，更考验车的适应能力。“我选择的是580马力追梦牵引车，马力大、扭矩足，上坡、提速、超车基本不用担心，很快、很稳。”李在忠坚定地说。

不仅如此，自从用上，李在忠也时刻关注着这两辆车的油耗表现。“买车的时候他们就告诉我这款车油耗表现非常不错，果然没让我失望。”李在忠说道，“我们的车也经常和一些开其他品牌重卡的一起跑云贵川地区，在那边跑车，他们的车百公里油耗有的达到了35L，而我的车平均油耗在32L左右，一趟下来大概能省3000元！”

“而这也只是刚开始，如果再经过一段时间磨合，估计还能表现更好。”李在忠自信地说。确实，凭借多项节油科技、领先配置，节油实力不断加强，油耗一降再降，能让用户无“油”虑地安心开车，放心赚钱。

贴心售后更安心 司机也被“圈粉”

目前，金马物流已经成立10多年了。李在忠告诉记者，虽然车队已经有40余辆车，但无一例外都是手动挡车型。如今，是车队中仅有的两辆自动挡车型。   

“在采购车辆之后，的服务人员还跟着我们驾驶车辆的司机跑了几百公里，在运营过程中，他们经常会给司机讲解自动挡使用过程中的一些注意事项，对错误的驾驶习惯也进行了纠正。”李在忠表示，“我当时就觉得的服务真是细心，而且他们还会经常打电话过来询问驾驶员的使用情况，我作为老板也更加放心。”

除此之外，李在忠还提到一点，他比较满意的地方。“如果车辆有什么故障，在显示器大屏上都会提示，车辆智能化程度比较高，而且，只要是给服务站打电话，他们都会立刻帮助司机解决掉问题。”他说。

此外，金马物流的司机虽然也是第一次接触，但是对赞不绝口。“开的司机常跟我反映，这车开起来省劲，大大降低了驾驶疲劳感，而且，驾驶室舒适，连工作环境都得到了大幅改善。”李在忠表示。

要想在复杂的云贵川地区高效、安全地跑运输，除了拥有深厚的驾驶经验之外，还需要一台“所向披靡、一往无前”的“战车”。能充分胜任各种路况考验，助力高效运输。“马达一响，黄金万两”虽是人们的梦想，但有了，赢获利好的李在忠就更加坚信，做物流还是可以赚钱的，只要选对了车。