都说早起的两个小时决定人生的高度，晚上下班后的两个小时决定人的命运。而做事雷厉风行的张孔也用两个小时，决定了未来事业的“好搭档”。

说起这个“搭档”，来自山西太原的张孔便打开了话匣子。今年34岁的张孔，在运输行业早已摸爬滚打十余年。他认为，年轻人要有不服输的精神，因为只有趁着年轻多“折腾”，才能拥有改变命运的机会。而在追求事业的过程中，选择靠谱的合作伙伴则是一门学问。

9月中旬那天，当记者联系到张孔时，他对于自己的事业和“搭档”更是直言不讳。“之所以能在两个小时就决定选择蓝擎·凌微卡，是因为这款车不仅是一款能多拉快跑的创富型微卡，还是一款造型前卫、内饰宽敞舒适的豪华座驾，充分满足了我对运输工具的需求。”看来，他对自己所选十分满意。

工作中的张孔（前）还没卸下“工装”就发来了和蓝擎·凌的亲密合影

两小时“订车” 源于品牌和品质“双优”

“上学的时候我不出众，所以早早就进入了社会。刚开始那几年工厂越来越不景气，我就转行进入运输行业，一干就是十余年。”对于以往的奋斗生活，张孔描绘不多。但从他的只言片语中可以感受到，他是一直把运输行业当成事业在干。

多年来，张孔一直都在太原及周边跑运输，也用过多个品牌的运输车，他经常自诩自己是个“老司机”。“由于上一辆车到了该置换的年限，我早早就开始琢磨选车了。”他表示，“恰巧，在一次去逛汽车城的时候，我对潍柴新能源展出的一辆外观造型非常前卫的微卡‘一见钟情’，就进去了解了一下。”

经过试驾，张孔感觉蓝擎·凌的操控性非常好，而且驾驶室非常舒适。“卡车好不好用，一开就能感觉出来。”据张孔介绍，这款蓝擎·凌微卡加减速灵敏、操控方便、装载能力强。“车内的座椅舒适，配置人性，车辆的整体品质也很可靠，非常适合城市工况。”他说道。

正因如此，在试驾一圈后，张孔当即定下了这辆车，而从他进店到订车仅仅两个小时。“其实，我之前对潍柴新能源的车辆就非常有好感，而且潍柴在运输行业可是‘金字招牌’，发动机更是没得说，也不需要再多考虑了。”张孔坚定地说。

至此，蓝擎·凌也成了张孔事业上的“新搭档”。当然，张孔也明白干好事业，也是为了能给家人带来更好的生活。他表示：“做城配运输也能平衡工作、生活与家庭，让自己有时间和精力去照顾老婆孩子。”

拓宽运输“新天地” 经济性很赞

作为家里的顶梁柱，张孔的收入决定着家人的生活水平，因此他在成本和盈利上也算得一笔“明白账”。

“虽然这辆车是平板汽油车，但是性能一点不比柴油车差，即使运了2吨货，上高速的时速依然可以跑到100公里。”他表示，“车子跑得快，也能够多拉一两趟活。”而且，蓝擎·凌微卡的经济性高，按他的驾驶工况计算，每公里的油费不超过8毛，但是他相信再经过一段时间的磨合，油耗能达到一个更理想的数值。

不仅如此，由于跑运输会遇到各种各样的路况，蓝擎·凌也能完全应对自如。张孔介绍说，这辆车配备了带随速转向和自动回正功能的电动助力转向系统，操控更省力、转向更灵活，而且这款微卡底盘稳定、转弯半径小，能够在狭小的街道轻松完成转弯、掉头等操作，帮助他更加从容地完成运输工作。“只要避开早晚高峰，这辆车在城区送货可以说是最方便的。”张孔说道。

此外，张孔还是一个心思非常细腻的人，他认为如果在装卸货过程中时间再节省一部分，也能提升工作效率。“蓝擎·凌微卡的货台离地距离仅860mm，国内同级别最低，非常便于货物取放，高效省力，满足多种场景下货物装卸的需求。” 他表示，“即使是我自己一个人的时候，装卸货也非常省事。”   

如今，蓝擎·凌微卡成为张孔运输事业的高效助力“武器”。他告诉记者，虽然这只是开始，但是在这一个多月的使用过程中，车辆的可靠性和耐用性都得到了验证，它也成为他事业最坚固的“铠甲”。这里，我们希望在今后的日子里，它能助他在运输事业上开辟出新天地，创造出更多财富。