“昨天下单，今天就收到了.......”

“比较远的快件也能三四天收到.......”

相信很多喜欢网购的人都有这样的感慨。虽然每年“618”“双11”这样的购物节，各大电商平台会进入紧急“备战”状态，但是，面对堆积如山的快递，要实现高速运转，除了彻夜灯火通明的转运中心，无数人加班加点的赶工，还有一位幕后功臣，那就是快递运输车。而容积大、动力强、出勤率高的大单桥车型，则深受很多快递公司欢迎。

近日，在2023中国国际商用车展上，东风柳汽就展出了一款乘龙H5大单桥车型。作为一款专为快递运输定制打造的产品，吸引了很多从事快递快运行业人员的关注。那么，它究竟有哪些优势，赶快来看看。

快人一步 高效创盈

快递运输，核心需求便是“跑得快，拉得多”。快递时效，成了当下行业内卷最关键的指标，而高效的动力输出，能保证快递运输的送达率。

这辆乘龙H5大单桥车型搭载的是康明斯320马力六缸发动机，峰值扭矩1200牛米。同时，匹配的是法士特9档变速箱，传动效率更高，车辆爆发力十足，起步、超车、爬坡轻松自如，能够从容应对各种路况，助力用户实现高效运输。    

不仅如此，这辆车后桥为9T级后桥，具备轻量化、高可靠等特征，让用户拉货也盈利。另外，制动器采用加宽设计，令车辆在保持较高时速行驶的同时还具备优秀的制动效果。特别是，大马力发动机+法士特9档箱+小速比后桥+低滚阻轮胎，形成了黄金动力匹配，百公里油耗降低2个油，能省到就是赚到，让用户实现盈利。

此外，这辆乘龙H5大单桥车采用的是容积为600L的油箱，续航里程无忧，就算是跨省运输也毫不费力。另外，为了让车辆“跑得起来还能站得住”，乘龙H5大单桥还专门加宽了制动器，让制动性能更好。

舒适安全 功能齐备

快递的时效性也决定从事快递运输行业用户在运输过程中要日夜兼程，可以说劳动强度极高，因此舒适度更高的驾驶室也成为快递快运行业选车的关键之一。

这辆乘龙H5大单桥车驾驶室内部采用标配H53后凸围版豪华驾驶室，平地板、高顶双卧设计使内部空间更加宽敞。而且，驾驶室整体采用深灰配色，风格大气简约。中控台处采用半包围设计，各项调节按键均靠近驾驶员身体一侧。方向盘采用四幅式多功能设计，集成多媒体调节、定速巡航、接打电话等多种功能，使用户在驾驶过程中操作更便捷，极大提高行驶中的安全性。并且，中控台搭载了一块多媒体大屏，自动空调、收音机、多媒体控制等功能均集成其中，功能非常齐全。   

当然，为了减轻用户在长途驾驶中的疲劳感，这辆车主驾驶位采用的是气囊减震座椅，而且是仿皮材质，打孔工艺令其具备较好的透气性，让用户在夏天也不至于汗流浃背。卧铺宽敞舒适，能充分满足驾驶员的休息需求。另外，得益于超高顶的设计，乘龙H5大单桥车驾驶室顶部设置了三个容积极大的储物盒以及多个储物空间，极大方便用户的收纳需求。

值得一提的是，乘龙H5大单桥在细节设计上也非常人性化，在多媒体大屏左侧还配备了原厂手机支架，不必再担心手机无处安放。

外观霸气 刚柔兼具

时下，随着用户年轻化趋势发展，对于运输车辆选择不仅仅关注于动力性、舒适性，对于其“颜值”也提出了更高的要求。

乘龙H5大单桥在外观上，与乘龙H7一脉相承，整个造型给人一种极强的力量感。黑白双拼的颜色让车头看上去不仅富有科技感，更加整洁干练，更像是“白马王子”。其中，中网采用半封闭半开放设计，在确保车辆散热效果的同时，降低了整车风阻，再配合导流槽，可以说，为车辆带来更低的油耗表现。

与此同时，这款车的车灯造型也很吸睛，LED日间行车灯，尺寸较大，不仅提升了整车的“颜值”，也能够为用户夜晚赶路带来较好的照明效果。

此外，乘龙H5大单桥在驾驶室的框架材质上，采用的是龙骨框架结构驾驶室，具备内层的高强度框架和外围钢板，能为驾驶员提供双重保护。

在当下“内卷”白热化的货运市场，油价居高不下、运价持续低迷，无论是终端用户或是物流企业均在极力控制成本支出，确保收益，而乘龙H5大单桥配置精炼却不简单，为用户提供完善的快递运输解决方案同时，也让快递运输实现处处“盈利”。