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开豪沃轻卡7年，不想换纯电和别的牌子 他想要统帅PRO
“方向盘一转一天一万”的时代早就成为历史，用一辆卡车拉货养家现如今也不太容易。干个体运输，自负盈亏，想要赚钱必须要选好车，算好成本与收益这本账。干了十几年运输的侯先生，最近在考虑换车的事，他开中国重汽4米2豪沃轻卡7年了，正在为继续用油车还是选电车，要啥样配置
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建材城配运输人李红卿：开领航S1不挑单！多拉快跑每月收入近1万
今年4月初，李红卿成为领航S1 Q25A车型的车主，开启了他动力满满，舒适无忧的运输之旅。目前，李红卿给固定的客户送耐磨地坪等装修物料，从城区到农村的路况比较复杂，国道、乡村道路都有，有时候还得把材料送到工地和山区。他告诉运输人网记者，“开领航S1不挑单！”&
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节气挑战英雄榜|百公里27.7KG，欧曼星辉580马力自动挡燃气车节气高效，更值偏爱
货运市场发展到今天，关键词早已变成了“内卷”，运价低迷、油价飞涨，竞争越变越激烈。在高速变化的行业态势下，作为在运输行业摸爬滚打20余年、现如今拥有一个小车队的赵经理，于2024年初之际，毅然将自己的运输装备进行了全面升级，换成了最新款的欧曼星辉580马力自动
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一口气购5辆豪沃TX7燃气车！裴师傅称自己“押宝”成功
“我一次性购置了5辆中国重汽豪沃TX7燃气车，按照目前车辆的经济表现，2年就能回本。”裴师傅告诉记者。在油价高涨、运价低迷和“双碳”政策的驱动下，天然气重卡已成为众多物流从业者的新选择。作为拥有20年驾龄的老司机，裴师傅凭借前瞻性的眼光和敢于出手的魄力，早早将
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不渝之选 五辆东风轻型车撑起致富生活
从心理学上讲,一个能够长期稳定维持下去的关系从来不是靠大量的付出和所谓的一见钟情,而是在点滴的磨合中发现彼此之美,是得到而非索取。事由同理,李仁刚在自己25年的货运出租生涯中,5辆东风轻型车成为了他身边最为可靠的伙伴,这一关系的维持靠的从来不是没缘由的信赖,而
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节气挑战英雄榜|杨师傅：河北到新疆，欧曼燃气车让我每趟比队友多赚900元
面对当前运价低迷的市场环境，许多卡友都感到压力重重。来自河北邯郸永年的杨师傅直言不讳地表示：“按照现在的行情，用油车跑真的赚不到啥钱。”然而，他话锋一转，露出了自信的微笑：“自从去年换了这辆欧曼EST燃气车后，我的收入状况明显好转。这半年多来，效益一直很不错。
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干运输20年，车从没掉链子！李东亚就认江淮1卡
在繁忙的城配运输市场，轻卡犹如城市的脉搏，默默承载着点对点的物流重任。而对于那些常年奔波在路上的司机们来说，选择一款合适的轻卡，就如同寻找一个值得信赖的伙伴，携手共度风雨，共赴前程。李东亚，一个来自内蒙古呼和浩特市的硬汉，在运输行业奋战了整整20年。这20年里
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1年节省运营成本最高16000元 欧曼燃气重卡让用户更有“钱”
目前，我国燃气重卡市场持续展现出强劲的发展态势。数据显示，3月份，天然气重卡的终端销量突破3万辆，实现同比翻两番，渗透率超过40%。在竞争激烈的商用车市场中，用户对于高效、节气的车型需求日益凸显，以实现降本增效的目标。欧曼凭借敏锐的洞察力，准确把握了用户对于产
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物产中国 百万同行│杨师傅携手帅铃Q3冷藏车守护好每一滴奶
跨越60年，致敬1000万！为答谢万千卡友的一路相伴，值此江淮汽车建厂60周年之际，江淮1卡1号伙伴荣耀征集令火热来袭！今天，我们走进安徽合肥，一起见证“物产中国 百万同行”杨师傅的荣耀奋斗历程——携手帅铃Q3冷藏车百万公里无大修，守护好每一滴奶。与时间赛跑
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百公里29.9kg！欧曼GTL 460 燃气车再现新实力 助李经理开向成功大道
开着“装甲级”重卡畅行在运输路上，在追求无限风光的同时，亦能赚运费、养家庭、立事业，这是很多卡车人的人生追求，更是李勇李经理的成功之道。“其实，在运输行业是有一条可见的发展路线的，选一款性价比更高的车，找一条比较稳定的运输线，扎扎实实地投入进去，完成积少成多的
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