阳春布德泽，万物生光辉，汽车市场也呈现一片欣欣向荣景象。4月9日，中国汽车工业协会（以下简称“中汽协”）通报了2021年3月汽车产销数据。

数据显示，3月我国汽车市场产销两旺，分别达到246.2万辆和252.6万辆，同比增长71.6%和74.9%。同时，1-3月，汽车产销635.2万辆和648.4万辆，同比增长81.7%和75.6%。这其中，商用车3月产销57.9万辆和65.1万辆，再创历史新高，中重卡、重卡、轻卡同比增长幅度大，皮卡最为亮眼。

商用车产销势头强劲

数据表明，3月商用车产销同比分别增长55.2%和68.1%。在商用车细分市场，3月与2月相比，货车和客车产销均呈高速增长势头；与上年同期相比，货车和客车产销同样保持快速增长，这里轻客车型表现优异，同比去年增长超过70%。

而从1~3月数据来看，商用车产销分别完成139.7万辆和140.8万辆，同比增长76.9%和77.4%。这期间，在商用车主要细分品类中，与上年同期相比，客车和货车产销都延续了快速增长趋势，当然货车增速更为显著，与3月增势相同。

行业专家表示，商用车产销增长与商用车企业不断提升产能、推陈出新，促使新车型、升级车型不断涌现相关。其更与电商的高速发展、旅游行业的复兴等因素相关，如此使三月真正成为购车热季，批量交付活动更是频频出现，金三银四将更值得期待。

重轻卡销量双双创新高

货车市场重轻型车是拉动商用车产销增长的主要力量。3月份，货车销售59.9万辆，同比增长68.1%。其中，重卡销量达到23万辆，同比增长91.7%；中卡销量达到2.6万辆，同比增长98.7%；轻卡销量达到27.1万辆，同比增长56.6%；微卡销量达到7.2万辆，同比增长43.1%。

1-3月，货车累计产销分别完成128.7万辆和129.6万辆，同比分别增长78.5%和78.1%。显然，在货车主要品类中，与上年同期相比，四大类货车产销继续保持快速增长，重型、中、轻销量增长皆表现优异。

业内人士指出，3月货车获喜人销量，得益于目前受国六标准切换在即、治超治限趋严、基建项目启动等因素的带动，更为行业持续释放消费潜力打下了坚实基础。

皮卡一季度翻番增长

在众多涨声中，皮卡跑出了彩头。数据中，3月皮卡销量达到5.9万辆，远超2月销量。1-3月，皮卡产销分别完成14.0万辆和14.1万辆，同比分别增长1.1倍和1倍，实现销量翻番，远高于商用车和货车市场的平均水平。

分燃料来看，1-3月汽油车产销均完成3.4万辆，同比分别增长82.8%和74.6%；柴油车产销分别完成10.5万辆和10.7万辆，同比分别增长1.2倍和1.1倍。值得注意的是，1~3月，排名前五的头部皮卡企业销量合计10.8万辆，同比增长1.2倍，占皮卡销售总量的76.5%，高于上年同期6.4个百分点，可谓“跑起来”了。

专业人士分析认为，随着国内多地解除或放松了对皮卡的政策限制，使皮卡销量真正跑起来，但皮卡企业要想分“一杯羹”，必要在产品上深度满足用户需求才是“王道”。

综上所述，3月商用车产销成绩喜人，更促使一季度完美收官。但是，我们不能忽略其中隐藏的危机。据中汽协分析，在近期出现的原材料价格大幅上涨将明显增加制造业企业的成本压力。另一方面，芯片等零部件供应紧张问题仍将持续影响车企生产节奏，预计二季度影响幅度大于一季度，商用车特别是货车产销是否会受较大影响，还需要持续关注。