有数据显示，2023年，天然气重卡延续去年下半年的强劲复苏势头，1月份收获“开门红”，2~4月更是连续3个月增幅破百，5月增幅达到206%，市场持续向好的趋势非常明显。

分析认为，近两年气价稳定、加之柴油价格稳步上升，天然气重卡经济性明显，给了无数卡友购买它的信心。但是，在琳琅满目的天然气重卡市场，什么样的车型能够给物流用户带来经济效益的同时，又能让用户使用省心舒适？

接下来，记者就从经济性和可靠性等方面为大家分析一下乘龙H5超轻版潍柴LNG牵引车为什么值得“入手”。

身“轻”力“壮”节能

年省万元以上

选择燃气重卡首先考虑的就是经济性，而有经济性优势的车辆意味着相对可以多拉快跑，乘龙H5超轻版潍柴LNG牵引车从名字就透露着不凡。

为何称为“超轻版”？因为这款乘龙H5采用了“新航空降重材料、新结构、新工艺、拓扑优化、功能集成优化、大总成优化”等六大轻量化技术，154项科学降重措施，实现底盘自重轻至8.08T，若采用轻量化挂车，头挂一体轻量化设计，使得整车比较同级别竞品轻1吨以上。

自重更轻则相对承载更多，当然，选择天然气重卡，还要看天然气发动机的性能品质。乘龙H5超轻版潍柴LNG牵引车的动力系统是其最大的亮点。其搭载的是潍柴WP13NG发动机，排量13升，最大460马力，最大扭矩达到2300牛米，整车动力性较竞品提升8%，可以说是动力强劲，轻松应对各种复杂工况，让用户实现高效运输。

除此之外，WP13NG还采用了潍柴先进的空燃比控制技术，可以让天然气与空气混合得更均匀，燃烧也会更充分，同时配合上智能的节气开关，常用工况气耗较竞品低1.1-1.8kg/100km，有效帮助卡友们在实际工况中降低车辆气耗。而且，在实现发动机降重的同时，动力性能更加优越，达到本体强化设计，B10寿命高达80万公里，台架耐久考核累计超2万小时，更加可靠耐用。

与此同时，这款乘龙H5超轻版潍柴LNG与发动机匹配的是法士特12挡变速箱，采用的是铝合金壳体，还达到了有效降重的目的。另外，其还搭载了技术成熟稳定的新400后桥，抗扭能力更强，且在帮助整车实现降重的同时，也足够省气可靠。

值得关注的是，除发动机全新升级外，整车匹配优化设计，降低风阻、滚阻、整车精准控制策略调教，百公里气耗降低2KG，按年运营15万公里，可节省燃料成本1万元以上。         

安全舒适可靠

如坐“家”中

多拉快跑给物流用户带来高经济性的同时，在运输路上更是给司机带来安全舒适的驾乘感受。

评测的这款乘龙H5超轻版潍柴LNG牵引车，驾驶室外观造型采用全新国风龙脸。涟漪式前脸标配全新横列式LED自动大灯，行业首配流水转向灯，无论白天黑夜，都使行车更醒目，有效减少事故发生。同时，其明显的龙脸造型，凌厉的气势，更成为路上众多卡车中最亮的“仔”。

在材质上，这款车沿用国际先进、国内首创的龙骨框架结构驾驶室和整体式车门，以1.2-2mm高强度钢筋框架，外围覆盖0.8mm高强度钢板，对用户生命安全起到双重保护。而且，整车所有钣金件均采用高强度镀锌钢板，耐冲击性强，且通过符合欧洲标准的ECE R29 03碰撞测试，让用户放心使用有保障。同时，整车驾驶室绿玻应用有效防止紫外线、红外线，形成呵护人体健康框，高规格的隔热性能减少了高温天气空调的负担，给司机如“家”般的呵护。

当然，乘龙H5超轻版潍柴LNG不只有这些优秀材质的“守护”，车上还标配远程控车、FCW (防碰撞预警) +LDWS(防轨道偏移预警)，搭载乘龙 V+3.0 车联网贴身管家系统等全面优化的主动安全配置，时刻守护用户运营路上的安全。

此外，为了让用户在驾乘中更舒适，这款车采用同级别最大空间驾驶室，内饰重点皮质包覆让整车更具档次，乘用车“贯穿式”仪表台设计，让操控更加得心应手。且内含 1.1 米折叠卧铺、640L 超大储物空间，标配 AMT等，引领重卡智能驾驶潮流。

结语：

有分析认为，在环保政策加速收紧、气源保障不断充足、加气站建设有序恢复和LNG燃料经济性有效提高等“催化”影响下，天然气重卡行业必将不断加速发展。而乘龙H5超轻版潍柴LNG，应市场需求而生，势将以超凡的硬核实力，助力运输行业绿色转型，为物流用户创造更多价值。